• Maatwerk mogelijk
  • 24/7 storingsdienst
  • Spoedleveringen
  • Advies van specialisten

btw.
aan / uit

Klant worden
  • Op werkdagen besteld, volgende dag verzonden

Frequentieregelaars t/m 22 kW

Frequentieregelaars t/m 22 kW van EATON en Danfoss voor het aansturen van industriële elektromotoren. We leveren onder andere de EATON DM1 Pro 18 kW en Danfoss iC2-Micro 18,5 kW voor toepassingen zoals pompen, ventilatoren, compressoren en transportsystemen. Wil je een bestaande frequentieregelaar vervangen of heb je advies nodig over de juiste motorstroom, belasting of remfunctie? Onze specialisten helpen je graag. Je kunt jouw frequentieregelaar direct online bestellen met optionele instelservice.

2 producten
AANTAL PER PAGINA
  • 9
  • 18
  • 36
AANTAL PER RIJ
  • 2
  • 3
  • 4

Welke frequentieregelaar t/m 22 kW heb je nodig?

Voor het aansturen van industriële elektromotoren leveren we onder andere de EATON DM1 Pro van 18 kW en Danfoss iC2-Micro van 18,5 kW. Beide frequentieregelaars werken met een driefasige 400V-voeding en zijn geschikt voor toepassingen waarbij het motortoerental geregeld moet worden.

Bij het selecteren van een frequentieregelaar is het motorvermogen in kW een belangrijk uitgangspunt. Controleer daarnaast de nominale motorstroom, het benodigde koppel en de overbelastingscapaciteit. Vooral bij transportbanden en machines met een hoge aanloopbelasting moet de regelaar voldoende stroom en koppel kunnen leveren. Heb je ook een nieuwe elektromotor nodig? Bekijk dan onze elektromotoren t/m 22 kW.

Danfoss iC2-Micro of EATON DM1 Pro?

De Danfoss iC2-Micro 18,5 kW is een compacte frequentieregelaar met een geïntegreerde PID-regelaar, RS485/Modbus-communicatie en een ingebouwd EMC-filter van klasse C2. Deze functies maken de regelaar interessant voor onder andere pompen en ventilatoren waarbij de motorsnelheid automatisch moet worden aangepast.

De EATON DM1 Pro 18 kW is geschikt voor uiteenlopende industriële aandrijvingen. Deze uitvoering beschikt over een geïntegreerd EMC-filter en remchopper. De DM1 Pro biedt verschillende mogelijkheden voor motorregeling en besturing, afhankelijk van de benodigde instellingen en aansluitingen.

Welke regelaar geschikt is, hangt af van de gewenste motorregeling, belasting en communicatie met andere apparatuur.

Remweerstanden en motorkabels voor frequentieregelaars

Beide frequentieregelaars zijn voorzien van een ingebouwde remchopper. Hiermee kan een geschikte remweerstand worden aangesloten om remenergie af te voeren. Dit kan nodig zijn bij machines die regelmatig snel moeten vertragen of waarbij de belasting de motor aandrijft tijdens het afremmen.

Voor de elektrische aansluiting leveren we daarnaast geschikte afgeschermde motorkabels. Controleer bij de installatie altijd de kabellengte, EMC-eisen en benodigde koeling van de frequentieregelaar.

Frequentieregelaar bestellen inclusief instelservice

Met onze optionele instelservice configureren we jouw frequentieregelaar vooraf op basis van de elektromotor en toepassing. Denk aan het instellen van de motorparameters, aanloop- en afremtijd, frequentiegrenzen en gewenste bediening.

Als WEG System Integrator & Dealer bieden we daarnaast technisch advies en ondersteuning bij de volledige installatie. Wil je een bestaande frequentieregelaar vervangen of de montage en inbedrijfstelling uitbesteden? Onze specialisten helpen je graag met een passende oplossing.

Account
BESTELLIJST
BESTELLIJST
Login
Paswoordherstel

Wachtwoord vergeten? Voer je gebruikersnaam of e-mailadres in. Je ontvangt een link via e-mail om een nieuw wachtwoord in te stellen.

Winkelwagen 0
Recent bekeken 0

Offerte aanvragen bij Jumatra

Offerte aanvragen voor je materialen? Je kunt op twee manieren een offerte aanvragen:

  1. Offerte op basis van je winkelwagen
    Voeg de gewenste producten toe aan je winkelwagen en doorloop het bestelproces. Vul je gegevens en verzendinformatie in. In de laatste stap kies je voor Offerte aanvragen in plaats van direct bestellen.

  2. Vrijblijvend een offerte aanvragen via het formulier
    Heb je nog geen concrete productselectie of wil je eerst overleggen over bijvoorbeeld installatie of maatwerk? Vul dan het offerteformulier in. We nemen daarna contact met je op.
Bekijk winkelwagen
Offerteformulier

Uitleg: RPM

RPM staat voor Revolutions Per Minute, oftewel het aantal omwentelingen dat een elektromotor per minuut maakt. In het Nederlands wordt dit ook wel het toerental genoemd.

Het RPM geeft aan hoe snel de as van de elektromotor draait. Een motor met een toerental van 1500 RPM maakt bijvoorbeeld ongeveer 1500 volledige omwentelingen per minuut.

Het toerental van een elektromotor wordt voornamelijk bepaald door het aantal polen en de netfrequentie. Bij een standaard netfrequentie van 50 Hz komen de meest voorkomende toerentallen neer op ongeveer:

2-polig: 3000 RPM
4-polig: 1500 RPM
6-polig: 1000 RPM
8-polig: 750 RPM

In de praktijk ligt het werkelijke toerental iets lager door slip in de motor. Daarom zie je op typeplaatjes vaak waarden zoals 2850 RPM, 1450 RPM, 960 RPM of 710 RPM.

Het juiste RPM is belangrijk omdat iedere toepassing een specifieke draaisnelheid vereist. Pompen, ventilatoren, transportbanden en machines functioneren optimaal binnen een bepaald toerentalbereik. Een te hoog toerental kan leiden tot overmatige slijtage of een onjuiste werking, terwijl een te laag toerental onvoldoende capaciteit of vermogen kan opleveren.

Kort gezegd geeft RPM aan hoe snel een elektromotor draait en is het een van de belangrijkste specificaties bij het kiezen van de juiste elektromotor voor een toepassing.

Uitleg: Materiaal

Het materiaal van een elektromotor bepaalt voor een groot deel de sterkte, duurzaamheid en warmteafvoer van de motor. De behuizing van elektromotoren wordt meestal gemaakt van gietijzer of aluminium.

Motoren met een gietijzeren behuizing zijn extra sterk, trillingsarm en geschikt voor zware industriële toepassingen. Dit type motor wordt vaak gebruikt in omgevingen waar betrouwbaarheid en robuustheid essentieel zijn.

Motoren met een aluminium behuizing zijn daarentegen lichter van gewicht en hebben een goede warmteafvoer. Hierdoor zijn ze geschikt voor toepassingen waar een compacte en efficiënte oplossing gewenst is.

Kort gezegd bepaalt het materiaal van de behuizing hoe goed de motor bestand is tegen belasting, omgeving en temperatuur, en welke toepassingen het meest geschikt zijn.

Uitleg: Polen

Het aantal polen van een elektromotor bepaalt hoe snel de motor draait en hoeveel kracht (koppel) deze levert. In de motor wordt een magnetisch veld opgewekt met meerdere noord- en zuidpolen. Hoe meer polen de motor heeft, hoe langzamer deze draait.

Bij een standaard netfrequentie van 50 Hz betekent dit dat een 2-polige motor ongeveer 3000 omwentelingen per minuut maakt, terwijl een 4-polige motor rond de 1500 rpm draait en een 8-polige motor ongeveer 1000 rpm behaalt.

Naast de snelheid heeft het aantal polen ook invloed op het koppel. Motoren met meer polen leveren meer kracht en zijn geschikt voor toepassingen waarbij een lagere snelheid en hoger koppel gewenst zijn. Motoren met minder polen draaien juist sneller en worden vaak toegepast in situaties waar snelheid belangrijker is dan kracht.

Kort gezegd bepaalt het aantal polen de balans tussen snelheid en kracht van de elektromotor.

Uitleg: Bouwvorm

De bouwvorm van een elektromotor geeft aan hoe de motor gemonteerd wordt en in welke positie deze geplaatst kan worden. Dit bepaalt hoe de motor in een installatie wordt ingebouwd.

Veelvoorkomende bouwvormen zijn bijvoorbeeld B3, B5 en B35/B14. Een B3 motor heeft voeten en wordt op een vlakke ondergrond gemonteerd. Een B5 motor heeft een flens aan de voorzijde, waarmee de motor direct aan een machine gekoppeld kan worden. Een B35 motor combineert beide, dus voeten én een flens, wat zorgt voor extra flexibiliteit bij montage.

De juiste bouwvorm kiezen is belangrijk om ervoor te zorgen dat de motor correct aansluit op de toepassing en stabiel gemonteerd kan worden.

Kort gezegd bepaalt de bouwvorm hoe en waar de elektromotor wordt bevestigd en toegepast binnen een installatie.

Uitleg: Fasen

Het aantal fasen van een elektromotor geeft aan op welke elektrische aansluiting de motor werkt. De meest voorkomende varianten zijn 1-fase en 3-fase motoren.

Een 1-fase motor werkt op een standaard 230V aansluiting en wordt vooral gebruikt in kleinere toepassingen, zoals huishoudelijke apparaten of lichte machines. Deze motoren zijn eenvoudig aan te sluiten, maar leveren over het algemeen minder vermogen en koppel.

Een 3-fase motor werkt op een 400V krachtstroomaansluiting en wordt gebruikt voor zwaardere en industriële toepassingen. Deze motoren draaien efficiënter, leveren een hoger en constanter koppel en hebben een betere prestatie bij langdurig gebruik.

Soms wordt ook gesproken over 2-fasen, maar dit komt in de praktijk nauwelijks voor. Meestal gaat het hierbij om een 1-fase motor met een extra wikkeling (condensator) of om het gebruik van twee fasen binnen een 3-fase aansluiting.

Kort gezegd bepaalt het aantal fasen hoeveel vermogen, efficiëntie en toepassingsmogelijkheden de elektromotor heeft.

Uitleg: Vermogen

Wanneer we het over het vermogen van een elektromotor hebben, bedoelen we hoeveel kracht die motor kan leveren. Dat drukken we meestal uit in kilowatt (kW) of in paardenkracht (HP of pk). Kilowatt is de moderne, metrische eenheid die vooral in Europa wordt gebruikt. Paardenkracht is een oudere term die je nog vaak ziet, bijvoorbeeld bij auto’s of Amerikaanse machines.

Eén kilowatt staat gelijk aan 1000 watt, en als je dat omrekent naar paardenkracht, dan komt 1 kW ongeveer overeen met 1,34 pk. Andersom is 1 pk ongeveer 0,75 kW. Dus een motor van 2 kW levert ongeveer 2,7 pk aan vermogen. Hoe hoger het vermogen, hoe krachtiger de motor is. Een motor van 5 kW kan dus zwaardere taken aan dan een motor van 2 kW.

In de praktijk betekent dit dat een elektrische fiets bijvoorbeeld een motor heeft van zo’n 0,25 kW, wat genoeg is om iemand soepel te ondersteunen tijdens het fietsen. Een elektrische auto zoals een Tesla heeft daarentegen vaak een motor van meer dan 150 kW, wat zorgt voor hoge snelheden en snelle acceleratie.

Kort gezegd: kW en pk zijn twee manieren om hetzelfde te meten, hoeveel kracht een elektromotor levert. Wil je weten welk vermogen je nodig hebt, dan hangt dat af van wat je ermee wilt aandrijven.